所谓（wèi）的“甩挂运输”，是指用牵引（yǐn）汽（qì）车拖（tuō）带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一个目的（de）地的一种公路（lù）运输方（fāng）式。甩挂（guà）运输是提高公路货运效率的重要手段，其早已（yǐ）成为欧美和日本等发达国家和地（dì）区的主流运输（shū）方式。

　　过（guò）去（qù）运货，从甲地到乙地，都是（shì）一车到底。在甲地时，等（děng）候（hòu）货物装车上路，到乙（yǐ）地后，又把货卸下（xià）才开拔。装卸货时间有时长达近10个小时。

　　甩挂运（yùn）输的出（chū）现，使这种（zhǒng）情况终于得以（yǐ）改变。货车被分成（chéng）两个部分，牵引车与挂（guà）车分离（lí），从（cóng）甲（jiǎ）地出发（fā）到乙地后，牵引（yǐn）车不再等候卸货，而是直接卸（xiè）下挂车，拉上另（lìng）一辆已经装好货（huò）物的挂车即（jí）可上（shàng）路。这样，就大大（dà）提高了公路运（yùn）输效（xiào）率。

　　甩挂运输在（zài）我国沿海港口城市已经（jīng）在（zài）使用了，这种方式也就（jiù）是一台牵（qiān）引（yǐn）车配（pèi）置3~4台半挂车，在货物运输地高速（sù）运（yùn）转的运输方（fāng）式（shì）。甩挂运输能大大提高公路（lù）运输车（chē）辆的周转使用效率，提高运输（shū）能力，降低成本。

1、快（kuài）运货物（wù）的运（yùn）输合同是中（zhōng）国铁路小件货物快（kuài）运运单。铁路物流运输货（huò）物相关知识，快运货物合同自经营人接受并（bìng）填发快（kuài）运运（yùn）单（dān）时起（qǐ）(上门（mén）服（fú）务是（shì）从托运人指（zhǐ）定地址接受快运（yùn）货物（wù）时起)生效，到（dào）快运（yùn）货物运（yùn）至到（dào）站或托运（yùn）人（rén）(收货（huò）人（rén）)指定地址点交付给收货人（rén）止履行（háng）完毕。

　　2、托（tuō）运人有权要求中铁快（kuài）运经营人（rén）将快运货物按期、完好地运至目的地，当（dāng）快运货物灭失（shī）、损（sǔn）坏、污染和逾期（qī）到（dào）达（dá）超过20天时可要（yào）求赔偿。托运人有义（yì）务缴纳运（yùn）输费用（yòng），完整（zhěng）、准确填（tián）写“中国铁路小件货物快运（yùn）委托（tuō）书”，遵守国家有关法令和铁（tiě）路规章制（zhì）度，维（wéi）护（hù）铁（tiě）路运（yùn）输安（ān）全，因自身（shēn）过错（cuò）给经营人或其（qí）他（tā）托运（yùn）人、收货人造成损失时应负赔偿责任。

　　3、物每（měi）件的较大重量一般（bān）不超过50公斤。超（chāo）过（guò）时按超（chāo）重货物有关规定办理。体（tǐ）积（jī）以适于装入列（liè）车行李（lǐ）车为（wéi）限，但较小不得（dé）小于（yú）0.01立（lì）方（fāng）米(外部尺寸长宽高之和不得（dé）小于（yú）0.6米)

　　4、度低、重量轻的（de）泡货物（wù）每立方（fāng）米（mǐ）不足 167公斤，以其实际体积按167公斤折（shé）算计费重量。

　　5、运货物的（de）包干费是根据（jù）规（guī）定的运（yùn）价里（lǐ）程区（qū）段以（yǐ）每公（gōng）斤计算（suàn），尾数不足1公斤的按（àn）1公斤确定计费重量（liàng）。快运货物起码计费（fèi）里程（chéng）为（wéi）200 公里。快运货物每批起码计费重量为5公斤。快运货（huò）物每批起码运费为10元。

　　6、铁快运综合包干费以角为单位核收，不足1 角的尾数按四舍五（wǔ）入处理。铁路物流运输货物相关知识（shí），包干费包括：铁路运费、服务费、仓（cāng）储（chǔ）保管费、搬倒理货费、装卸费（fèi）及（jí）免费送货范围内的（de）送货费等六（liù）种费用。

　　7、铁路保价（jià）运输办理的快运货按其声（shēng）明价格的1%核收。保价（jià）、保险费以角为单位，不足一（yī）角的尾（wěi）数按四（sì）舍（shě）五入处理。

　　8、运货物按（àn）保（bǎo）价、保险（xiǎn）运输时（shí），可分伯声明价格，也可（kě）按一批全部件数声明价格。按（àn）一批办理时，不得只保其中一部分。经营人可以检查其（qí）声明价格与实际价格是否相（xiàng）符，如拒（jù）绝检查，经营（yíng）人可（kě）以拒（jù）绝按（àn）保（bǎo）价、保险运输承运。

　　9、铁快运（yùn）经营（yíng）人有权按规定收取运输费用，要求托运的物品符（fú）合国家政策法令格铁路规章制度。对托运的（de）物品进行安全检查，对不符合运（yùn）输（shū）条件（jiàn）的（de）物（wù）品（pǐn）拒绝承运。因（yīn）托运人、收货人的责任（rèn）相给（gěi）他人（rén）或（huò）经营人造成损失（shī）时有权向责任人要求赔偿（cháng）。中铁快运经营人有义务为托运人提（tí）供方便、快（kuài）捷的运输条件，将快运货物安全、及时准（zhǔn）确地运（yùn）送到（dào）目的（de）地。快（kuài）运货物（wù）从承（chéng）运后至交付前，发生（shēng）灭失、损坏、变质（zhì）、污染（rǎn）和逾期到达超过20天时负责赔偿。

　　10、快运（yùn）货物时必须（xū）接受检（jiǎn）查（chá），确（què）认内容相符。符合营业（yè）办理限制和运输条件（jiàn），严禁夹带危（wēi）险品、禁运（yùn）吕、正确（què）检斤。经营人对托运检（jiǎn）托运的货物（wù）认为查验货物的必（bì）要时，可要求（qiú）托（tuō）运（yùn）人（rén）打开包装查验（yàn）。如托运人（rén）不同意（yì）查验，经营人可拒绝承运。开包（bāo）查（chá）验后（hòu），由经营人恢（huī）复包装（zhuāng），不加（jiā）收费用（yòng）。